在 2021 年 7 月盛夏之際，KCDesign 毅然投入鍛造卡鉗與客製化碟盤的製造領域，如雄鷹振翅，展開於台灣制動市場的全新篇章。彼時市場競品林立，台製、陸製、日製產品如繁星閃耀，讓消費者眼花繚亂。面對競爭激烈的環境，KCDesign 不願隨波逐流，選擇堅持初心、走出一條獨具特色的品牌之路——正如古語所言：「不鳴則已，一鳴驚人。」

本著「創新不守舊、研發不妥協」的核心理念，KCDesign 不僅跳脫傳統工廠的制式生產框架，更以「匠心獨運」的精神，全力打造擁有自主研發能力的台灣在地制動品牌與OEM代工廠，專注於多活塞卡鉗與全客製化碟盤套件的開發與製造。

我們的產品線多元豐富，如同盛開的繁花，包括：

• 多活塞鍛造卡鉗

• 各式加大碟盤

• 原廠對應與改裝型來令片

• 後電子雙卡鉗與腳架設計製造
  此外，亦提供 AP、Brembo、Akebono 等熱門進口卡鉗的配套改裝方案，讓每一位車主皆能依其需求量身定制，實現真正「駕馭自如」的極致制動體驗。

自 2023 年中起，KCDesign 正式啟動卡鉗與碟盤製程升級計畫，透過累積多年的參數分析經驗與實測數據，致力研發更符合現代車主駕駛習慣與使用環境的新世代制動系統。如同「百尺竿頭，更進一步」，這不僅是技術的革新，更是我們對品牌理念的實踐——以夢想為引、以創新為本、以堅持為力，打造真正回應市場需求的產品。

我們深信，KCDesign 的每一步前行，都是對品質與專業的堅持。未來，我們將持續為台灣汽車產業注入嶄新活力，攜手車主與合作夥伴，共同書寫屬於制動領域的輝煌篇章！

KCDesign 多活塞卡鉗系統技術特點：

• 卡鉗主體材質
  採用鍛造兩件式 6061-T6 鋁合金結構，並施以硬陽極氧化處理，兼顧高強度、剛性與輕量化，實現優異的制動反應與耐用性。

• 防塵設計
  配備高溫耐熱外防塵套，有效阻絕灰塵與熱源侵害，大幅降低保養頻率，延長使用壽命。

• 兩件式煞車碟盤
  採用 6061-T6 鍛造鋁合金帽部設計，有效分散熱應力並降低簧下重量，提升整體操控表現與煞車效率。

• 專用卡鉗支架
  以高強度合金鋼製成，確保安裝穩固性，提供極致的制動安全性與耐用性。

多活塞鍛造卡鉗依照設計理念以及制動力強弱，共分數種等級

入門羽量級卡鉗系統 - ID Series

突破空間與性能界限：專為日系車款量身打造的多活塞卡鉗

KCDesign ID6  大六活塞  技術規格與優勢：
 

• 卡鉗尺寸 = L316mm x W124mm x H77mm
• 重量(不含煞車片)= 2.45 Kg
• 煞車片規格 = AP規 CP3894 D51/D54
• 適用於Ø330 ~ Ø380mm T28 碟盤
• 相容輪圈規格 = 17",18",19" 或以上

本制動系統專為中小型車輛（約1.8噸級）設計，著重於駕駛體驗的全面提升，並充分考量車主的使用習慣與實際需求。採用國際通用的 AP CP3894 D54 規格來令片，不僅確保穩定且優異的制動效能，更具備良好的耗材流通性，方便日後維護與更換。

搭配 330mm 至 380mm 的煞車碟盤尺寸範圍，涵蓋大多數中小型車款，提供高度彈性的升級選項。更重要的是，本系統可直接安裝於多數日韓系車款的原廠鋁圈之內，無需更換輪框，有效降低改裝門檻與額外成本，大幅節省安裝時間與費用。

此項設計不僅強調效能與便利性的平衡，更因其貼近市場實際需求，在臺灣市場具備極高的吸引力與競爭力。

主流 KA/KB 系列：

KA / KB Series 鋁合金鍛造多活塞卡鉗 | 專為歐系車打造的制動升級方案

KCDesign KA / KB Series 鍛造卡鉗專為歐洲車原廠鋁圈量身設計，兼顧高性能、輕量化與安裝便利性，為講究駕駛體驗與視覺質感的車主，提供理想的煞車升級選擇。

核心特點：

• 航太級鋁合金鍛造工藝
  採用高強度 6061-T6 鋁合金鍛造製程，有效減輕卡鉗重量，提升懸吊響應與操控靈敏度，並強化整體剛性與耐熱穩定性。

• 免更換輪圈、原廠直上
  精準對應多數歐系車款原廠鋁圈規格，無需墊片或更換輪框即可直上安裝，降低升級門檻與改裝成本。

• 2024 最新款 KB6 道路競技版
  全新 KB6 採用外防塵 + 內油封設計，有效防止塵埃、水氣入侵，提升耐用性與系統穩定度。
  搭配性能導向的流線造型與剛性結構，帶來紮實、線性的煞車踏感，兼具美感與實戰性能。

為何選擇 KA / KB 系列？

• 結合輕量化與高剛性設計，提升車輛煞車反應與操控表現

• 支援無痛升級，保留原廠輪圈，安裝便利

• 適合日常街道、山路駕駛，亦可應對激烈操駕需求

• 外型俐落具辨識度，兼顧性能與個性風格

KA4 四活塞 技術規格與優勢：
 

• 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
• 重量(不含煞車片)= 2.40 Kg
• 煞車片規格 = Brembo規 F40 D51/D52
• 適用於Ø300 ~ Ø370mm T28 碟盤
• 相容輪圈規格= 16",17",18",19" 或以上

本系列卡鉗專為中小型歐日車款量身設計，精準對應 Ø300–Ø370mm T28mm 的碟盤規格，不僅大幅提升制動效能，同時兼顧耐用性與穩定性。

更關鍵的是，產品設計充分考量原廠鋁圈規格，相容多款歐系車輛的原廠輪圈，無需更換輪框即可輕鬆升級煞車系統。對於追求制動性能升級、又希望保留原車外觀風格的車主來說，是一個高效率、低干擾的最佳解決方案。

KB6 六活塞 技術規格與優勢：
  

• 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
• 重量(不含煞車片)= 3.30 Kg
• 煞車片規格 = AP規 CP3894 D54
• 適用於Ø355 ~ Ø400mm T32 碟盤
• 相容輪圈規格 = 18"、19"、20" 或以上

專為中大型歐日車款打造的高性能道路版制動系統

本款制動系統專注於車重約2噸上下的中大型歐日系車型，結合性能與實用性，為升級制動效能提供最佳解決方案。

搭載符合國際規範的 AP Racing CP3894 D54 標準來令片，提供穩定、紮實且線性的踏板回饋，搭配 Ø355mm 至 Ø400mm T32mm 的大尺寸碟盤，確保在高負載條件下依然具備優異的熱衰減控制與制動表現。

本系統更具備高相容性，可直接對應多數歐日系原廠鋁圈規格，免除更換輪框的額外改裝成本與安裝繁瑣，特別適合希望保留原廠外觀、同時追求性能升級的車主族群。

KBX6 Comming Soon~

SS系列(2025/Q1停產)：
高階 中大型休旅車/重車/性能取向多活塞，更碩大的體積以及更為強烈的制動例著稱，採用外防塵內油封的歐系卡鉗設計，其等級約等於AP 8520/9560同級卡鉗，為要求制動效果以及20吋以上的鋁圈最佳選擇。
 

• SSL4 大四活塞技術規格與優勢(2025-Q1停產) - 
  • 卡鉗尺寸 = L305mm x W146mm x H82mm
  • 重量(不含煞車片)= 3.40Kg
  • 煞車片規格 = AP規 CP3894 D51/D54
  • 適用於Ø330 ~ Ø380mm T26 or T28厚 碟盤
  • 相容鋁製輪圈 = 17",18",19" 或以上

• SSM6 中六活塞技術規格與優勢(2025-Q1停產) - 
  • 卡鉗尺寸 = L339 mm x W149 x H109 mm
  • 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
  • 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
  • 適用於Ø355 ~ Ø380mm T32 厚 碟盤
  • 相容鋁製輪圈 = 18",19" 或以上

• SSL6 大六活塞活塞技術規格與優勢(2025-Q1停產) - 
  • 卡鉗尺寸 = L358mm x W151 x H109mm
  • 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
  • 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
  • 適用於Ø355 ~ Ø410mm T32/T34 厚 碟盤
  • 相容鋁製輪圈 = 18",19",20" 或以上

EPB 電子手剎車卡鉗：
KCDesign 在後電子多活塞開發上採用分離式雙卡鉗設計，此策略旨在提供客戶高度靈活的方案。相較於一體式卡鉗，分離式設計允許客戶根據自身需求選擇不同的卡鉗和規格，避免了固定規格帶來的限制。同時滿足不同預算的市場需求。
其相關產品如下

• B3 電子手剎車卡鉗 - 

分離式雙卡鉗設計的優勢
分離式雙卡鉗設計是 KCDesign 後電子多活塞開發的核心策略，其優勢主要體現在以下方面：

1. 預算友善: 分離式設計避免了制動卡鉗被綁規，對於平時就採用大量3D掃描技術開發的KCDesign來說，在設計轉接上更具競爭力，讓客戶可以在各種預算範圍內獲得其喜愛且高品質的改裝制動卡鉗。
2. 靈活的配置: 分離式設計可以輕鬆轉接置換不同品牌的剎車系統，例如：KCDesign剎車系統、其他改裝品牌剎車系統，以及其他車型上的剎車系統,，甚至換車後仍可繼續使用，延長產品的使用壽命。
3. 更廣泛的兼容性:對於原車電煞電機訊號溝通上，KCDesign採用額外的電機模組以及專車專用對接線組，減少額外修改或是一體電煞因活塞行程導致亮燈等相容性問題，在查修上也會比較單純。
4. 完整的保修服務:KCDesign對於電子手剎車卡鉗可提供完整保修/零件更換服務，讓您換到任何一台車使用 均不會造成任何麻煩，且可對應一般鐵盤或是陶盤升級，比起一體式電煞來說應用上更佳的靈活。

高解析度 3D 掃描技術的應用
KCDesign 採用高解析度 3D 掃描技術來進行設計和製圖，這項技術帶來了以下優點：

1. 提高設計精度: 3D 掃描技術可以準確地捕捉車輛的剎車系統尺寸和形狀，這為設計和製造高品質的改裝制動系統提供了可靠的基礎。
2. 降低失誤率: 3D 掃描技術可以避免因人工測量造成的誤差，大幅降低設計和生產過程中的失誤率，確保產品的品質和可靠性。
3. 縮短開發週期: 3D 掃描技術可以快速獲取車輛數據，縮短設計和開發週期，加速產品上市速度，滿足市場對改裝制動系統的快速需求。
4. 提高產品穩定性: 3D 掃描技術可以確保改裝制動系統與原廠系統完美匹配，提高產品的穩定性和可靠性。

KCDesign 電子雙卡鉗的市場定位
KCDesign 以提供預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案為目標，其產品定位主要體現在以下方面：

• 滿足多元需求: KCDesign 的產品可以滿足不同車型和不同預算的客戶需求，無論是追求性能提升還是追求外觀改裝，都能找到合適的產品。
• 提供技術支持: KCDesign 為客戶提供專業的技術支持，例如：安裝指導、產品維修等，確保客戶可以順利安裝和使用產品。
• 持續創新: KCDesign 不斷探索新技術，例如：3D 打印技術、各式材料選用等，不斷提高產品的性能和品質，保持產品的競爭優勢。

總結
KCDesign 的分離式雙卡鉗設計和高解析度 3D 掃描技術，為客戶提供了一個預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案，使其在全球市場上擁有獨特的競爭優勢。KCDesign 的市場定位也體現了其對客戶需求的重視和對產品品質的追求。未來，KCDesign 將持續研發創新，為客戶提供更多優質的改裝制動系統產品，並成為全球改裝制動系統的領導者。 碟盤簡介：
碟盤均採用特殊高碳鋼合金，並透過特殊熱處理所設計製造，硬度位於HB190-220，適合各型式需求的使用者。
尺寸從286-440mm，厚度T8-T40 均可客製，碟盤花紋全客製化，至少有30種以上的花紋排序方式，我們挑選六種為主要花紋，但若需其他花紋也可客製


KCDesign 剎車盤不僅能搭配於KCDesign 自家產品，更能支援其他改裝品牌 來更換剎車盤，歡迎來信洽詢相關訂製事宜。
碟盤固定方式共分 固定式、半浮動式、T型浮動式、H型浮動式 五大類，各式的搭配均有其應用的範圍，我司均會替客戶在預算內提供最佳的配置，也可依照使用者需求變更設計。

來令片簡介：
我司結合來令片工廠的資源，搭配出適合KCDesign 高碳鋼回火碟的來令片材質，提供數百款 歐日系原廠車以及改裝卡鉗品牌的規格可供消費者選購，其等級大致分為四種

• 黑/銀/水藍 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 450°C，瞬溫500°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為FF，屬於一般道路板
• 黃/橘 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 550°C，瞬溫600°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為GF，屬於街道競技版，粉極少低速偶發異音
• 藍 為高碳纖複合材質，工作溫度為 0 - 650°C，瞬溫700°C，摩擦係數:0.48~0.55u。制動等級為GG，屬於賽道競技版，優點為粉少，會有異音
• 粉紅/紅/粉紅/綠 為高碳纖複合材質，工作溫度為 100 - 700°C，瞬溫750°C，摩擦係數:0.55u以上。制動等級為HH，屬於賽道使用，制動力強大，但一定會有異音和粉塵